При ортопедическом лечении дефектов зубных рядов широко применяются металлокерамические мостовидные зубные протезы, обладающие прочностью и высокой эстетичностью.

Однако на месте соединения металлического каркаса зубного протеза и керамического покрытия могут возникнуть сильные напряжения, которые в стрессовых ситуациях приводят к образованию трещин, сколов и отколов в керамике. Это значительно снижает функциональные возможности лечебного аппарата и существенно отражается на его эксплуатационных клинических свойствах и характеристиках. Для выяснения причин поломок зубных протезов в процессе эксплуатации необходимо знать распределение деформаций и напряжений в них при приложении нагрузки.

Цель работы - установить причину и закономерности возникновения откола керамического покрытия, выявитьпредвестники скола, его первые признаки.

Объектом исследования служили мостовидные металлокерамические протезы переднего участка нижней челюсти с опорой на 3 | 3. Протез устанавливали на гипсовую модель. Затем помещали на предметный столик голографической установки. На этой установке была собрана оптическая схема для регистрации голограммы с протезом. Нагрузка приводилась по режущему краю искусственных зубов и варьировалась в интервалах 10-60 Н. Было исследовано 4 мостовидных протеза с разной толщиной металлического каркаса (от 0,3 до 0,7 мм) и разной толщиной керамической массы (от 0,8 мм до 1,2 мм).

В результате исследований получены интерферограммы от различной нагрузки, приложенной в одном месте по режущему краю зубов. Анализ распределения полос показал, что изменение нагрузки существенно изменяет характер и распределение деформаций.

Эквидистантный (равномерный) характер полос на промежуточной части протеза при нагрузке до 50 Н свидетельствуют о том, что эти зубы не испытывают никаких деформаций, а смещаются как единое жесткое целое. Деформация локализована только в области опорных зубов. При приложении нагрузки свыше 50 Н по промежуточной части протеза проходит широкая белая полоса, свидетельствующая о деформации декоративного покрытия. Причем белая полоса является предвестником деформаций - происходил скол керамической массы. На появление предвестника скола керамической массы влияет величина и свойства наносимого на него декоративного покрытия, а не толщина металлического каркаса, что позволяет его уменьшить.