В рамках научных исследований на основе обоб­щения данных литературы, действующих технических правовых нормативных актов и методических доку­ментов, а также собственных исследований по изучае­мой проблеме разработана методология гигиенической оценки полной транспортной вибрации на рабочих ме­стах в кабинах транспортных средств.

Понятие полной транспортной вибрации представ­ляет собой одночисловую характеристику трехкомпо­нентной вибрации, определяемую как результат сред­неквадратичного суммирования эквивалентных по энергии корригированных по частоте уровней виброу­скорения с учетом весовых коэффициентов направле­ния, действующих одновременно по трем ортогональ­ным осям. Математически полная транспортная вибра­ция выражается следующим образом:

где:

Lv_эквTo- логарифмические уровни полной экви­валентной по времени и корригированной по ча­стоте транспортной вибрации (общей или локаль­ной);

Lw_эквTo(x) - эквивалентный корригированный уро­вень виброускорения общей или локальной вибрации вдоль оси x;

Lw_эквTo(y) - эквивалентный корригированный уро­вень виброускорения общей или локальной вибрации вдоль оси y;

Lw_эквTo(z) - эквивалентный корригированный уро­вень виброускорения общей или локальной вибрации вдоль оси z.

Предлагаемая методология гигиенической оценки полной транспортной вибрации позволяет проводить исследования комплексно с учетом воздействия вибра­ции одновременно по всем направлениям.

Разработанная методология легла в основу Ин­струкции по применению № 001-0214 «Метод гигиени­ческой оценки полной вибрации на рабочих местах во­дителей транспортных и транспортно-технологических средств», утвержденной заместителем Министра - Главным государственным санитарным врачом Респу­блики Беларусь 25.03.2014.

В рамках научных исследований по данной НИР разрабатывается научно обоснованный гигиенический критерий оценки полной транспортной вибрации на основе изучения особенностей ее неблагоприятного воздействия на организм работающих.

Использование данного метода гигиенической оценки полной транспортной вибрации позволит объ­ективно оценивать вибрационную нагрузку на рабочих местах водителей и машинистов автомобильного, же­лезнодорожного и городского электрического транс­порта.